
车辆在道路上疾驰,但驾驶员双手离开方向盘,埋着他的头看着他的手机,或者抬起头。
最近,媒体研究发现,一些汽车所有者使用电容性电感天鹅绒织物,配重戒指等有意欺骗了DMS监视(驱动程序监控系统)。该系统错误地认为驾驶员的手从未离开方向盘。在线,一些商人已公开出售了此类“补贴文物”,并附上了“ Crack Tutorial”。
由于驾驶辅助车辆而造成的悲剧案件已经又一次出现,但是“大心脏”的所有者曾经“依次”,这真是可惜。
生活比天堂更大。 SO称为“智能处理武器”既不明智也不是神奇的。这是一种致命的武器,它徘徊在强奸的边缘,并“协助”危险地驾驶。这是插入智能的drivin中的“指甲”G安全线。背后有汽车所有者的安全风险和错误的概念。
在某些汽车所有者眼中,“魔法武器”实际上是交通安全以及法律法规的双重挑战。目前,我国最聪明的援助驾驶系统仍处于L2援助水平,这还远未达到完全“被安置”的水平。驾驶员点燃系统并放松其监视后,结果就无法想象。这不仅违反了道路交通安全的法律和法规,而且对您和公共安全构成了威胁。
我国市场上支持驾驶功能的大多数车辆至关重要,以防止驾驶员长时间离开方向盘。 DMS系统是最终增益的重要技术保证。 “聪明的驾驶武器”故意摧毁了这一安全监视。怀疑它是非法的。
那为什么要做Ay“工件有一个市场?这背后的反映是,在汽车公司和具有认知盲点的汽车公司之间的智能驾驶技术的早期阶段,人们对宣传存在误解。
在营销和广告中,一些制造商强调了辅助驾驶的程度是“自动化的”水平。模糊和跨境的口号,例如“自动驾驶”,很容易导致“车辆可以完全自动驾驶”的消费者的错误概念。
此外,一些用户不了解智能驾驶技能的局限性。一些汽车所有者错误地在L2级的L2处部分自动驾驶和驾驶,相当于自动驾驶和无人传导。这种认知不一致有助于风险。
汽车安全系统巧妙地“打破”了类似的先例。从“早期安全带插入”到欺骗安全带,而无需事先通知“随后的STrong干扰电子犬”,所有这些都反映了驾驶员对规则的冷漠和对安全限制的麻木。
鉴于滥用智能援助所带来的新风险,机构规范和技术预防是最高优先事项。
工业,信息和技术部正在积极促进包括DMS Systems在内的LA驾驶援助的国家标准的发展,据报道,“新的国家标准”期待着加强对来源的明智传导的安全标准。 “魔术在一只脚上更高,一英尺的道路,一英尺的道路,一英尺的道路。”遗嘱认证,如果不同的汽车公司配备了智能驾驶员监控,以进行有效且可靠的技术预防设计。对于公开出售工具以欺骗汽车安全系统并促进危险驾驶行为的商人,他们必须根据法律和法规清洁和破译,以减少流通渠道。
在技术良好且智力良好的时候,技术的发展如何,方向盘背后的责任总是在人们的一边。 [编辑:Yu Xiaoyan]
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